南明区以火车站为中心打造新商业经济圈
从只有一家上万平方米的购物商场，到聚集专业市场6家、大型购物商场5家；从年销售总额仅有1亿元左右，到预计2009年实现年销售额100亿元；从区域经济以满足周边居民日常消费、向过往旅客销售差旅用品的粗放经营为主，到“旱码头新商业经济圈”的提出并已具雏形……短短三年多的时间里，南明区以火车站为中心的南部商圈，完成了从无到有、从小到大并逐步做强的跨越。 跨越的背后，是南明区改善软硬件环境，加强旅游文化产业招商引资，推动“旱码头”区域商业发展方式转变和产业结构升级的力举。目前，这一南部商圈已成为该区发展服务业、建设生态文明城市的重要突破口。 商圈建设 迫在眉睫 2004年前的很长一段时期，位于南明区的贵阳火车站，其区域经济仍是以满足周边居民日常消费、向过往旅客销售差旅用品的零售业为主。在火车站大楼以北遵义路与解放路两公里长的地段上，仅有大昌隆一家上万平米购物商场，更没有一家专业批发市场，年销售金额一度在1亿元左右徘徊。 而在广州、成都、深圳等地，以火车站口岸为中心的城市龙头商圈，辐射范围动辄超过几十平方公里，大型购物中心和专业批发市场云集。与之相比，贵阳火车站片区的城市功能、辐射带动经济发展的作用远未发挥出来。 “守着青山没柴烧”。改变这一局面，已迫在眉睫。 按照市委、市政府关于“繁华商贸区南延”、“建设南部市场带”的战略决策，2004年，南明区召开“旱码头新商业经济圈”研讨会，提出在以火车站为圆心、半径1至2公里的区域内建设南部商圈的想法。 依据规划，这一商圈以发展服务业为主，将大力引进专业品牌市场、购物中心，推动经济发展方式转变和产业结构升级，形成覆盖全省乃至西南市场的一处商业“高地”。 科学规划 拓展空间 贵州浙江商城——南部商圈目前投资最大的单一项目，其商业面积达45万平方米，居全省之最。当初，如何“吃下”这一投资额15亿元的大项目，商圈的建设者着实费了一番脑筋。 通过迁出商圈内生产性企业，支持企业改制释放存量资源，在城市改造中以规划引导房开企业商业用地建设等方式，南部商圈开始了科学拓展空间的步伐。 2004年，位于遵义路的棉纺厂顺利搬迁。原10万平方米的厂房，为贵州浙江商城的建设赢得空间的同时，也赢得了时间。2005年，商城一期工程灯具、纺织品、五金专区开业；2007年12月，商场二期工程建材市场开业，仅三个月销售额即达3500万元。 贵州浙江商城的落户，也标志着南部商圈产业“退二进三”的正式启动。 此后的2007年12月，经过对位于朝阳洞路的原邮政枢纽中心进行改建，占地2万余平方米、经营面积1万平方米的贵州省出版物集散中心正式开张，整合了邮政物流、仓储、储蓄功能的该中心，为出版企业提供“一条龙”服务。目前已吸引省内外50余家出版批发企业入驻，成为全省最大的出版物集散地。 目前，南部商圈已形成30万平方米的建设项目，商业物业总体量达60万平方米，并规划建设三条商业步行街、四个主题广场、近2000个车位的停车场等。 形成规模优势 竞争提升层次 在南部商圈区域内，位于解放路的贵阳首家大型超市大昌隆在1998年开业时，曾经出现分时段、分批进场购物的场面。虽然顾客如潮，但毕竟“独木难成林”。南明区提出建设南部商圈后，引入更多的零售企业，形成规模优势，以竞争提升产业层次就成了必然选择。 2004年，全球零售业巨头沃尔玛进驻南部商圈，人民广场店、沙冲店两家上万平方米的综合超市陆续相继开张。 谈起沃尔玛入驻南部商圈以来的经历，沃尔玛贵阳事务部经理杨露连称两个“想不到”，“想不到人民广场店在沃尔玛全国百余家门店中销售排名一直位列前五；想不到贵州本地商品“山里妹”系列土特产、“牛头”牌牛肉干、贵州波波糖的供货商连续四年被评为‘沃尔玛最佳供应商’，被引入全国门店销售。” 如今，入驻南部商圈的沃尔玛不仅取得了年销售5个多亿、年均增长20%的经济效益，而且通过其全国一体化商品物流、销售系统，将贵州特产带出了大山。 聚集了人气、商气、财气的南部商圈引来了更多的投资者。2005年遵义路国鼎家电开业，2006年遵义路国美家电开业……三年多来，南部商圈先后有近8万平方米的各类大型现代零售商场落成，一扫以前粗放式零售带来的“脏乱差”和投诉不断的形象，形成了各有特色、品类齐全、良好竞争的商业氛围。 而随着我省旅游业的快速发展、贵阳至广州高速铁路的建设，将为南部商圈的发展提供更大的契机。 据了解，按照我市建设生态文明城市的总体要求，南明区已提出南部商圈向外扩展、打造文化旅游口岸的新规划，包括大力发展新体育场文艺演出产业、贵州省国际会展中心现代会展业等，加上已列入规划的二七路“贵州小吃一条街’、青云路步行街、汉湘街文化旅游步行街，从火车站到大南门，将形成现代服务业聚集、文化旅游特色显著的大型商圈。